Ateşe
Yangın motorları yangınla mücadele ve yangınla mücadele alanlarında.
1. Ateş motorları, ateşe doğru yolculuk sırasında emniyetli ve hızlı olmalıdır. İtfaiye arabaları en yakın itfaiye istasyonunu seçmelidir. Birden fazla araç dışarıdaysa, atölye yeterli güvenlik mesafesini (50 metre ila 80 metre) koruyacaktır. Yangına ulaştıktan sonra, aynı muharip bölgeye aynı anda giren birden fazla aracın kullanılmasını önleyerek, yangın alanının komutanının aracınızı yangın söndürme hareketine sokmasını önleyin ve ardından uçağı erteleyin.
2. Yangın motoru sürücüsü, yangın alanındaki yangın komutanının komutasına uymalı ve yangın söndürme işleminin düzgün çalışmasını sağlamak için komutanın komutasını akıllı ve esnek bir şekilde yerine getirmelidir. Yangında geri döndürülemez değişiklikler, direk itfaiye araçlarına zarar verdiği ilk araçların daha güvenli bir yere taşınması ve araç park yerini zamanında rapor etmeye devam etmesi.
Ameliyat dikkat
Yangın söndürme araçlarının yangınla mücadele ve kurtarma çalışmalarına girmesi sırasında dikkat edilmesi gereken çeşitli problemler.
Özel itfaiye aracı
1. Yangın taşıtı yangın alanına girdikten sonra araç, yangın kontrol memurunun belirlediği yere göre park edilmelidir. Araçların park etme tutumu, yangın saldırısı ve geri çekilme ihtiyacını karşılayabilir ve tehlikeli pozisyonlardan çekilmesi kolay ve kolay olmalıdır. Motor, çalışma durumunda tutulmalıdır. Yangın motorları suya girmeye başladı, kademeli olarak su basıncını artırmalı, nozul reaksiyonu için ani güçlenmeyi önleyelim ve su çekiçleri muharip kayıpları veya hortum patlatmasına neden oldu, yangın söndürme ve kurtarma çalışmasının etkileri sorunsuz bir şekilde gerçekleştirildi. Yol ve yerin keskin nesneleri varsa (ateşteki kırık cam gibi), yangın hortumu döşeme aşamasındadır. Su kayışını korumak ve su kayışının kesilmesini ve otomobilin yangını etkilemesi önlenmelidir.
2. Suya giriş sürecinde hidrantın su besleme basıncının yangın motorlarının ihtiyaçlarını karşılayıp karşılamayacağına dikkat edilmelidir. Su kaynağının sığ su ve su alımının etkisiyle kesintiye uğramasını önlemek için havuzun su derinliği ve silt koşullarına dikkat etmek gereklidir.
3. Su kaynağı, itfaiyenin doğrudan su temin kapasitesinden fazla olduğunda, su temin etmek için itfaiye aracı kullanılmalıdır. Su tedarik otomobilinin sürücüsü, taşma borusunun taşmasına dikkat etmeli ve uygun su temini sağlamalıdır. Arka araç ön otomobilin taşmasını gözlemediğinde, ön otomobilin sürücüsü, aşırı su temininin neden olduğu yükselen tank olgusunu önlemek için su tankının üst kısmındaki menholü açabilir. Su tedariki sırasında, su taşıtı sert döşemeyi seçmeli ve taşma nedeniyle taşkınlar tıkanmamasını sağlamak için gerekli önlemleri almalıdır. Röle suyunun doğrudan bağlanması durumunda, aynı tipte yangın söndürme araçları kullanılmalıdır ve yanlışlıkla çalıştırılmasından dolayı suyun kesintiye uğramasını önlemek için her araç birbirine koordinat vermelidir. Doğrudan su besleme basıncı yüksek olduğunda, yaralanmaları ve savaşçıları önlemek için uygun su basıncına dikkat edilmelidir.
köpük
Yangın söndürme araçlarının doğru kullanılması, petrokimyasal yangın söndürmenin temelidir.
Köpük kamyonları, yağ, kimyasal, fabrika, liman ve diğer yangınları kurtarmak için gerekli ekipmanlardır. Su deposu itfaiye motorlarının performansına sahip olduğu için, her itfaiyeci için köpük itfaiye arabalarını doğru bir şekilde kullanmak önem taşır. Köpüklü yangın motorlarının özel performansından dolayı, bu yangın motoru petrokimya endüstrisi gibi en tehlikeli yangın alanına bakmaktadır. Yangın hızı yanıyor, yangın durumu daha fazla değişiyor, patlama ihtimali yanı sıra yangın kamyonlarının özellikleri ve savaşçıların tehdidi yanıyor, bu nedenle köpük itfaiye aracının iyi bir konuma gelmesinden sonra hızlı bir şekilde yayılabiliyor yangın söndürme yasağı ve aşağıdaki hususlara dikkat etmeniz gerekir:
1. Köpük itici kamyon, örneğin 0.785 MPa'lık araç üstü tabanca basıncını kullanırken, keskinlik 0.686 MPa için PQ8 tabanca basıncını kullanırken, uygun basınça (örneğin, dongfeng kamyona), sudan çabucak dışarı atmak için lientang kullanmalıdır. , basınçlı su musluğunu açtıktan sonra, köpük tankı sıvı top vanasını açın, karıştırıcı alev merkezinde, sprey köpük sıvısında uygun yere gönderilir.
2. Yakın savaş için köpük topu kullanırken, yangın motorları yangın durumuna göre korunmalıdır. Gövdeyi asbest bezi ile örtebilir ve gerekirse su spreyi ile kaplayabilir.
3. Bütün yangın söndürme sırasında sürücü, duran yerde durmalı, kabarcık sıvının anlık marjına dikkat etmeli ve köpük sıvıyı zamanında ilave etmelidir. Köpük sıvısı tükendiğinde, tüm işlem etkilenmelidir.
Su çekiciliğini önlemek için
Su çekici eylemini önleyin.
Borulardaki suyun basıncı, yangın hortumu gibi yangın kontrol valfı, yangın hidrantı, su tabancası gibi araçların ağırlığı gibi araçların ağırlığı gibi basınç hortumundaki ağırlıklar, boruların içindeki suyun anlık olarak hazırlanması boru, yangın hortumu, yüksek basınç borusu, yangın hortumu gibi daha yüksek basınç geçişine yol açarak akar durur, bir çekiç darbesi olarak, bu fenomene su darbe etkisi denir. Su çekici etki formu boru hattı içindeki artan basınç, yangın hortumu, birkaç hatta yüzlerce atmosfer basıncı, boru, yangın hortumu, yangın ekipmanı, ekipman hasar görebilir, doğrudan yangın kurtarma çalışmalarını etkiler. Bu nedenle, yangın söndürmede su çekici önlenmelidir.
Kuru araba
Yangın kamyonlarının ve kuru toz köpüklerin günlük bakımı ve ateş alanındaki dikkat noktaları.
1. Düzenli olarak kuru tozdaki kuru tozun topak olup olmadığını kontrol edin. Kuru toz ilave ederken içindeki pisliklerin karışmasını önleyin.
2. Su basınç ve hava geçirmezlik testini uygulamak için kuru toz tankına yönelik düzenleme basıncına göre her beş yılda bir, basınç ölçerin değerinin düşmemesi için 3 dakika boyunca tutun, kaynak yerinin kaçak ve anormal bir fenomeni olmamalıdır.
3. Kuru toz tabancasını paslanmamak ve tıkamamak için zamanla iç boşluğu temizlemek için kuru toz tabancası (tabanca) kullanılmalıdır.
4. Azotu, kuru toz boru bağlantısını ve valf durumunu kontrol edin, sorunları bulun ve zamanında çözmek. Azot silindiri içindeki basıncı üç ayda bir kontrol edin. Basınç 12 mp'den düşük olduğunda yeniden şişirilmelidir.
5. kullanırken yangın 5. (araba) toz köpük al toz araba yangın gerçek durumuna dayanmalıdır, aynı zamanda araba (araba) toz köpük al aynı zamanda kuru toz, kuru toz gerekli miktarda hesaplanmış yangın söndürüldü mümkün olduğunca yangın yakınında, amaçlayan nokta, bir anda başarılı olmak için her türlü çabayı gösterir. Kuru toz araba yağı kimyasal yangın kurtarma, ateş komutanı kullanımı ilgili güç monte etme ihtiyacına göre, iyi bir iş yapmak kapağın kabarcık araba kullanmayı düşünmelisiniz, aynı zamanda saldırı önlemek için aynı zamanda saldırı Başarılı yangınla mücadele ve kurtarma çalışmaları için güçlü bir garanti.
